Combinação de cores SÉRIE Tecido Desenho Bancos Desportivo SÉRIE 3.2 OPC. NOS RESTANTES Pele Frau Foligno Desportivo ® OPCIONAL Pele Frau Foligno Desportivo Desportivo Couro "Ferrari" 495 Desportivo ® Estofos e tablier em pele Frau Desportivo Preto com costuras vermelhas 437 Pele Preta com costuras vermelhas Desportivo ® Pele superior Frau Ravello Desportivo Couro "Ferrari" 495 Preto com costuras couro Desportivo Desportivo Desportivo Couro "Ferrari" 931 ® Estofos e tablier em pele superior Frau Ravello Desportivo Desportivo Desportivo Desportivo Couro "Ferrari" 931 Pele Preta com costuras couro ® Cor Estofo Preto Preto Vermelho Preto Vermelho Preto Vermelho Preto Preto Vermelho Código Cor 173 451 491 451 491 Pele Preta com costuras vermelhas 910 941 910 902 Pele Preta com costuras vermelhas 941 Pele Preta com costuras vermelhas Cor e Material Tablier PVC Preto PVC Preto PVC Preto PVC Preto Pele Preta PVC Preto PVC Preto PVC Preto Pele Preta PASTEL 296 601 Branco Giacchio Preto · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ­ · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ­ · · ­ · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ­ · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ­ · · · · · · · · · PASTEL EXTRA SÉRIE (opc. 5B2) 289 Vermelho Alfa METALIZADA (opc 210) 203 565 585 586 588 876 Azul Montecarlo Cinzento Alfa Cinzento Touring Azul Misano Ouro Preto Carbonio ­ ­ ­ ­ ­ · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · = Combinação Aconselhada = Combinação Possível ­ = Combinação Impossível Os dados, descrições e ilustrações são somente indicativas e podem apresentar características diferentes por exigências construtivas. A Alfa Romeo reserva-se ao direito de introduzir alterações nos seus produtos. Alguns acessórios descritos e/ou fotografados no catálogo são opcionais. Para obter mais informações, consultar a tabela de preços. Carimbo do Concessionário Alfa Romeo - Marketing - 04.9.5036.16 - S - 04/2008 - Printed in Italy - Tipografia Sosso - Torino Para informações: Número Verde www.alfaromeo.pt www.alfaromeo.com Alfa Brera Fascínio Alfa Brera. O coupé que exprime a quinta-essência do carro desportivo italiano e que conquista imediatamente o público e a imprensa. Um automóvel para conhecedores, capaz de despertar emoções e oferecer o máximo no prazer de condução. Um exemplo de estilo e de técnica requintada. Que consegue conjugar prestações sem compromissos com o conforto de uma berlina de luxo. 3 Design Um estilo único, inimitável, que une a criatividade de Giugiaro à inconfundível tradição Alfa Romeo. A parte frontal é aerodinâmica. Do emblema partem as nervuras do longo capot, que parecem sublinhar a potência do motor e que se unem aos montantes do pára-brisas. O equilíbrio dos volumes e o conjunto das linhas, suaves e aerodinâmicas, conferem ao modelo uma aparência compacta que disfarça as dimensões generosas: 441 centímetros de comprimento, com 252 cm de distância entre eixos e 183 cm de largura. Estas dimensões permitiram criar um habitáculo amplo. A sensação de espaço é acentuada pelo tecto em vidro fixo (disponível em opção): uma solução original que contribui para tornar mais elegante a linha do veículo. Ampla é também a bagageira, com um volume de 300 litros que chega aos 610 rebatendo os encostos dos bancos posteriores. 5 7 Desportividade O Alfa Brera é um verdadeiro desportivo, todavia, garante sempre conforto aos passageiros. Mérito das suspensões de quadrilátero alto anteriores e multilink posteriores que garantem excelentes prestações dinâmicas, sem prejudicar a segurança ou a estabilidade. E para garantir a máxima aderência à estrada, o Alfa Brera adopta o sistema Q2 Electrónico em todas as motorizações. Trata-se de um dispositivo que tem todos os pontos fortes da tracção anterior, aumentando o prazer e o controlo de condução, assegurando algumas vantagens típicas de uma tracção integral. O resultado final é uma afinação desportiva particularmente eficaz, para além de uma sensação de domínio completo. Da estrada e do veículo. 9 Potência O Alfa Brera tem dois motores a gasolina brilhantes e elásticos, associados a soluções técnicas evoluídas. O 3.2 JTS 260 CV, com tracção anterior e que atinge a velocidade máxima de 250 km/h, é o propulsor mais potente da gama e adopta o sistema exclusivo Twin Phaser de variação do ângulo de abertura das válvulas. O 3.2 também está disponível com tracção integral Q4 (4x4), com caixa manual e automática QTronic de 6 velocidades, síntese de excelência tecnológica e prestação desportiva. Não menos refinado, o 2.2 JTS 185 CV com quatro cilindros, dupla árvore de cames e 16 válvulas com variador de fase. Este motor pode também combinarse com a caixa robotizada Selespeed que permite efectuar mudanças de velocidade em modo manual, sequencial ou automático, de forma simples e intuitiva. Ambos os propulsores garantem muito binário motor logo a baixo número de rotações. Mas não é tudo. A gama é completada com o motor Diesel 2.4 JTDm com filtro de partículas de série. Disponível com 210 CV ou 200 CV associada à caixa automática Q-Tronic: esta motorização une a potência à fiabilidade absoluta, juntamente ao máximo prazer de condução. MOTOR CILINDROS POTÊNCIA BINÁRIO TRANSMISSÃO 3.2 JTS V6 Q4 3.2 JTS V6 2.2 JTS 2.4 JTDM 2.4 JTDM 6 em V de 60° 6 em V de 60° 4 em linha 5 em linha 5 em linha 191 kW (260 CV) 191 kW (260 CV) 136 kW (185 CV) 154 kW (210 CV) 147 kW (200 CV) 322 Nm (32,8 kgm) 322 Nm (32,8 kgm) 230 Nm (23,4 kgm) 400 Nm (40,8 kgm) 400 Nm (40,8 kgm) 6 velocidades manual 6 velocidades Q-Tronic 6 velocidades manual 6 velocidades manual 6 velocidades Selespeed 6 velocidades manual 6 velocidades Q-Tronic 11 Controlo Desde sempre Alfa Romeo significa prazer de condução, aderência à estrada, segurança máxima. Também nas manobras de emergência. O Alfa Brera leva estas características ao mais alto nível. Projectado sem compromissos, adopta um requintado esquema de suspensões que prevê a solução de quadrilátero alto para as rodas anteriores ­ derivada do mundo das competições ­ e multilink para as posteriores. A direcção é a mais directa da categoria: apenas 2 voltas e um quarto de movimento do volante para uma resposta mais rápida. O sistema de travagem prevê pinças monobloco de alumínio e quatro discos (todos autoventilados para o 3.2 JTS) com ABS e repartidor electrónico. Para o máximo da segurança, estão presentes os mais avançados sistemas electrónicos de controlo da tracção e da estabilidade, como o dispositivo VDC. Q2 Electrónico Todas as versões dispõem de série do evoluído sistema de controlo da motricidade denominado Q2 Electrónico. O sistema Q2 Electrónico baseia-se na utilização do sistema de travagem que, comandado adequadamente pela centralina VDC, cria um comportamento similar ao diferencial autoblocante. Em particular, o sistema de travagem anterior, em condições de aceleração nas curvas, actua oportunamente na roda interna, incrementando assim a motricidade da roda externa (mais carregada) e repartindo, portanto, o binário entre as rodas motrizes anteriores de modo dinâmico e contínuo segundo as condições de condução e do piso da estrada. Na versão com o motor 3.2 JTS, o Alfa Brera pode ainda dispor da tracção integral permanente Q4. O coração do sistema é o diferencial central mecânico Twin diff (evolução do Torsen C) que reparte o binário motor entre as rodas anteriores e as posteriores com base na aderência. Em condições normais de marcha, a tracção Q4 privilegia ligeiramente o eixo traseiro (57% do binário). Uma escolha feita para satisfazer os condutores mais experientes e apaixonados. 13 Entretenimento O Alfa Brera revoluciona a comunicação e o entretenimento a bordo com o Blue&MeTM e o Blue&MeTM NAV. O Blue&MeTM é um sistema de alta-voz com reconhecimento vocal baseado na tecnologia Windows Mobile . Permite-lhe utilizar o seu telefone com Bluetooth recorrendo a comandos vocais ou aos botões de selecção rápida no volante, enquanto a lista de contactos é mostrada no ecrã do quadro de instrumentos. Mais ainda, o Blue&MeTM permite-lhe ouvir a sua música preferida gravada numa pen ou num leitor multimédia: basta ligar o dispositivo à porta USB colocada na gaveta porta-objectos, seleccionar as faixas através dos botões no volante, visualizá-las no ecrã frontal e desfrutar a melhor qualidade sonora reproduzida pelo sistema estéreo do veículo. A tudo isto, com o Blue&MeTM NAV juntam-se funções inovadoras, acessíveis através de um botão. Com o botão NAV, activa-se o novo sistema de Navegação: é simples seleccionar o destino ® ® através dos botões no volante e completar o endereço com o reconhecimento vocal, é fácil seguir as indicações da voz de navegação e os pictogramas no quadro de instrumentos central. Isto e muito mais a bordo do Alfa Brera com Blue&MeTM e a nova função NAV. Para lhe oferecer apenas o melhor. 15 Conforto O Alfa Brera envolve o condutor e os passageiros num abraço confortável e tranquilizador. Para o sentir basta acomodar-se nos novos bancos ergonómicos de conformação evidentemente desportiva, disponíveis num novo tecido suave de cor preta com reflexos metálicos e dois tipos de pele diferentes entre si: pele Frau Foligno ou a refinada pele Frau Ravello caracterizada por uma suavidade particular e única, nas cores preto, couro e vermelho. Os estofos em pele podem ser associados ao tablier e painéis revestidos em Pele Frau Ravello com costuras tom sobre tom ou com contraste. Mas não só. Todo o habitáculo está projectado para tornar a sua viagem ainda mais agradável e conferir um forte aspecto de desportividade ao veículo. O interior (do plafonier ao tecto) é de cor preta. As inserções são pintadas e executadas em materiais nobres tais como alumínio e fibra de carbono, o climatizador e o navegador têm novos gráficos e comandos e são muito fáceis de utilizar. A bordo do Alfa Brera funcionalidade e elegância encontram-se em cada detalhe mínimo. Também no logótipo posterior com sistema "push", para uma abertura imediata e prática da bagageira. ® ® ® 17 Segurança Seguro, em qualquer circunstância, o Alfa Brera pode valer-se, de facto, de todos os dispositivos electrónicos de segurança activa mais avançados. Para além do ABS de 4 canais com EBD e Brake Assist, possui o VDC, para o controlo de estabilidade, o ASR, para evitar o patinamento das rodas, o MSR, que intervém no caso reduções bruscas de caixa em condições de escassa aderência, e o Hill Holder, que facilita o arranque nas subidas. Mais ainda, o sistema Q2 Electrónico melhora a motricidade nas curvas. E para proteger os passageiros, uma carroçaria concebida para absorver com a máxima eficácia os eventuais embates, e sete Air Bags, todos de série: anteriores de duplo estádio de activação, laterais e Window Bags que protegem também os lugares posteriores. Por fim, os novos dispositivos dedicados à protecção dos joelhos do condutor. 19 21 Pele Frau ® Foligno Pele Superior Frau ® Ravello Cor Carroçaria 451 Preto 902 910 Preto 585 203 Azul Montecarlo 565 Cinzento Alfa Cinzento Touring 491 Vermelho 931 Couro "Ferrari" Metalizado opc. 210 586 Azul Misano 588 Ouro 876 Preto Carbonio 495 Couro "Ferrari" 941 Vermelho Pastel 296 Branco Ghiaccio 601 Preto Pastel extra-série opc. 5B2 Tecido 289 Vermelho Alfa 173 Preto ...