www.alfamitoblog.com www.alfamito.mobi Com o teu telemóvel fotografa o código abaixo e entra no mundo MiTo. Se o telemóvel não dispuser de software de leitura, poderá ser descarregado em www.semapedia.org Orazur Kingbull 2Simo86 VeryCool jack 33 ColeTrickl Irinag_84 Serge Gian Maurizio dani83 Login www.alfamitoblog.com "Não acontece todos os dias sermos escolhidos pela Alfa Romeo como primeira voz para falar do seu novo automóvel..." Directamente do Alfamitoblog.com a voz de quem descobriu e experimentou o MiTo. vanguarda Inspirado na excelência. Nele reside a força Como o 8C Competizione. 8C Competizione a desportividade mais evoluída. de um sonho, Orazur Conceito sonho "Lateralmente, o perfil das janelas sem montante lembra a forma de um olho: muito bonito, e os farolins redondos na parte posterior são outro piscar de olho ao 8C e à história da Alfa Romeo." Concentrado de Alfa Romeo Suspensões com molas helicoidais Dynamic Stearing Torque Q2 Electrónico VDC com Hill Holder Blue&MeTM Até 155 CV para acelerar dos 0 aos 100 Km/h em 8 segundos. O Alfa Romeo D.N.A.: directamente da competição o selector que permite modificar a dinâmica, de acordo com o estilo e as condições de condução. O Q2 Electrónico para um comportamento em estrada inigualável. Suspensões McPherson e molas helicoidais, para uma maior manobrabilidade do grande Alfa Romeo. Projectado para obter os níveis máximos Euro NCAP Tudo isto é o MiTo, . o automóvel mais compacto compacto e desportivo do mundo. desportivo Filtro Anti-partículas 7 Airbags Jantes em liga leve até 18" Sistema de som hi-fi Bose® Farolins posteriores LED Potência até 155 CV Alfa Romeo D.N.A. Bi-xenon inteligente Comprimento 4,06 m. Largura 1,72 m. Altura 1,44 m. Estas são as medidas de um desportivo no qual também os detalhes de estilo respondem às melhores performances. "A frente é lindíssima, parece uma escultura moldada em alta velocidade, e, uma vez rodada a chave..." ousado compacto ColeTrickl Design Design estilo desportividade Pneumáticos com jantes de 16", 17", 18" com perfil largo para uma aderência à estrada como um verdadeiro desportivo. Spoiler posterior. Faróis posteriores com tecnologia LED, um pormenor de design que satisfaz também as exigências de visibilidade e de segurança. inovação Nos interiores pura garra, toda para ser vivida. Tablier e revestimentos de topo de gama. Ao serviço do piloto, está também um quadro de bordo imediato com grafismos evoluídos. Interiores "Os interiores são muito bonitos e originais, o interior é confortável como nunca vi." Kingbull Interiores suspensão desportiva A bordo do MiTo sentes-te pronto a viver todas as emoções da condução. Mérito dos bancos envolventes que convidam o piloto a desafiar o volante. Mérito de uma suspensão baixíssima e verdadeiramente desportiva. design acabamentos Interiores Para um conforto total foram somente seleccionados os melhores materiais, de tecido e pele de inconfundível gosto "made in Italy". Dynamic 3 modalidades de condução, 3 estilos ao volante, 3 comportamentos em estrada. É o Alfa Romeo D.N.A., que vai alterar a resposta A operação é simples: basta pressionar o selector situado ao lado da alavanca de velocidades. do veículo, segundo as exigências de quem o conduz. O resultado é evoluído: altera-se toda a dinâmica do automóvel. Normal All Weather Alfa Romeo D.N.A. Dynamic Normal All weather Direcção Torna-se mais/menos rígida segundo a modalidade do selector. Centralina do motor O pedal do acelerador torna-se mais/menos reactivo segundo a modalidade. Sistema VDC Assume três configurações específicas para cada uma das três posições do selector. Painel de instrumentos O computador de bordo fornecerá no ecrã a informação da modalidade em que se encontra o automóvel. "Na modalidade Dynamic a curva de binário do Serge Dynamic Puro divertim VDC e ASR Direcção Eléctrica DST Motor All weather Máxima VDC e ASR Direcção Eléctrica DST Motor "O pequeno Alfa com uma suspensão colada recuperando mesmo de situações que julgav Gian Maurizio motor é alterada, para obter uma resposta mais pronta à aceleração." ento e desportividade ao volante Menos intrusivo · Activação Q2 Electrónico Temperamento mais desportivo Controlo standard da travagem coordenada com o ABS Maior controlo em aceleração lateral Compensação da sobreviragem: um ligeiro impulso no volante consegue levar o condutor à manobra mais correcta Maior velocidade de resposta Normal aderência à estrada em condições de fraca aderência VDC mais intrusivo Temperamento normal Maior controlo standard da travagem coordenada com o VDC Controlo standard em aceleração lateral Compensação da sobreviragem: um ligeiro impulso no volante consegue levar o condutor à manobra mais correcta Resposta standard ao solo, parece indicar-me o caminho certo, a impossíveis. Grande! Grande Alfa!" Dynamic "Que dizer: É um Espectáculo!! Que binário!!! Bem, com a 6 sentia-se ainda voltas, o driver diz-nos: `Estas são apenas as potencialidades Normal Agilidade na cidade VDC e ASR Direcção Eléctrica DST Configuraç Temperam Controlo s Controlo s Compensa volante co Resposta Motor a força do motor e o roncar. Depois de umas em Normal'. Imagino como serão as outras!" 2Simo86 ão standard ento normal tandard da travagem coordenada com o ABS tandard em aceleração lateral ção da sobreviragem: um ligeiro impulso no nsegue levar o condutor à manobra mais correcta standard All weather manobrabilidade O MiTo pede às suspensões algo mais: puro divertimento e máxima segurança. Uma função atribuída a soluções de nova geração, como as suspensões com molas helicoidais associadas na parte frontal ao esquema Controlo resposta "Pessoal, acima de tudo... faz impressão o vídeo dos amortecedores... os movimentos do volante são fluidos e compostos e o veículo funciona às mil maravilhas... inacreditável, só visto!! :D" VeryCool Mc Pherson e na parte posterior a uma ponte de torção com rodas semi-independentes. O resultado é uma aderência à estrada e desportividade sem comparação. agilidade Q2 Electrónico reproduz a acção de um diferencial autoblocante ABS Sistema antibloqueio das rodas EBD Repartidor de travagem electrónico entre as rodas anteriores e as posteriores VDC Controlo electrónico de estabilidade do veículo ASR Controlo de tracção do veículo através da intervenção nos travões e centralina do motor HBA Sistema de assistência à travagem de pânico Hill Holder Sistema de auxílio ao arranque nas subidas MSR Sistema de controlo do travão motor em desaceleração CBC Sistema que optimiza a travagem em curva DST Integra a direcção eléctrica com as funcionalidades do VDC: com um impulso no volante consegue-se a compensação da sobreviragem potência emissões reduzidas "Espectáculo!!! Sentiram o ronco do motor ao subir as rotações??? Discos de 305 mm, o que significa que se pode entrar em curva a dar gás e ele não foge." Dois motores de 6 velocidades. Dois turbo para os mais exigentes: o 1.4 a gasolina de 155 CV e o 1.6 JTDM de 120 CV. Para todos um som cheio que grita potência e adrenalina. Além disso, respeitam o ambiente: todos os motores MiTo foram projectados para garantir consumos e emissões reduzidas. baixos consumos dani83 Performance 1.4 turbo gasolina 155 CV Binário às 3000 rotações em Dynamic Cilindros Cilindrada V-Max 0-100 km/h Peso Co2 153 g/Km 1145 kg 8 seg. 215 km/h 1368 cm3 4 em linha 230 Nm (23,5 Kgm) 1.6 JTDM 120 CV Binário 320 Nm (32,6 Kgm) às 1750 r.p.m. Cilindros 4 em linha Cilindrada 1598 cm3 V-Max 198 km/h 0-100 km/h 9,9 seg. Peso 1205 kg Co2 126 g/Km Euro NCAP tecnologia Projectado para obter a pontuação máxima na escala Euro NCAP em termos de segurança. 7 airbags. Duplo pré-tensor nos cintos de segurança anteriores. Dispositivo "Parabéns pelos óptimos parâmetros de segurança! 7 airbags de série não são poucos... " anti-chicote nos bancos anteriores. Volante colapsável. Nova família de pneus que oferece mais aderência. Tecnologia SBR [Seat Belt Reminder]: 5 luzes avisadoras num pequeno ecrã posicionado no pára-brisas para manter sob controlo o aperto de todos os cintos dos passageiros. protecção jack 33 mp3 Para dar a cada viagem a banda sonora ideal, Rádio com leitor MP3, com Sistema de Som hi-fi Bose® de última geração. Sistema de Som Bose® radio cd Blue&MeTM A bordo o Blue&MeTM, o coração telemático e multimédia do MiTo: oferece a alta-voz com o Bluetooth ®, porta USB e mediaplayer mp3/wma. Permite utilizar o telemóvel em segurança, enviar/receber chamadas ou ler sms transmitidos pelo sistema audio-voz do automóvel. Além disso, o Blue&MeTM Map é portátil e pode ser integrado no tablier, enquanto o Blue&MeTM NAV integra-se no computador de bordo. "Fantástico... podemos fazer qualquer coisa sem descolar as mãos do volante..." Blue&MeTM Map Blue&MeTM Nav Irinag_84 combinações cores acabamentos 10 cores exteriores. 14 aros diferentes para personalizar os faróis. 14 variantes para as capas dos espelhos. Tudo para desenhar o MiTo com base no próprio estilo. Jantes em liga leve de 17" ou 18". Spoiler posterior. Pára-choques posterior com extractor. Faróis de nevoeiro. Pack Sport Painel de instrumentos desportivo com iluminação branca. Estofos em tecido sport com laboração entrelaçada para obter um efeito tridimensional. Duas cores à escolha, preto e vermelho com contraste brilho-opaco. Tablier Competizione em preto, vermelho ou azul. Progression A Tablier Sprint em preto ou vermelho. Estofos em tecido Sprint, em cinzento ou vermelho. lfa Romeo D.N.A. + VDC. Pára-choques posterior da cor da carroçaria. Ar condicionado. Rádio com leitor mp3. Tablier Competizione em preto, vermelho ou azul. Estofos em tecido Competizione preto, vermelho, azul. Cromados exteriores. Aros cromados nos faróis e farolins. Ar condicionado automático bi-zona. Comandos de rádio no volante. Jantes em liga leve de 16". Estofos em pele Para quem procura ainda mais elegância, estofos em pele Frau® preta, vermelha ou couro com desenho especifico. Distinctive Sensores de estacionamento Sensores de luminosidade, chuva e espelho interno electrocromático Apoio de braços anterior com vão porta-objectos Cruise control Banco do passageiro com regulação lombar Tomada de corrente de 12 V na bagageira Pack Premium personalidade Pronto a exprimir todo o seu carácter. Escolhe como personalizar o teu automóvel com os autocolantes desenhados pela Alfa Romeo exclusivamente para o MiTo. originalidade criatividade Vinis Tecido Sprint Pele Frau® 125 Preto-Vermelho 135 Preto-Cinzento 402 - 423 - 468 - 440 - 489 Preto Tecido Competizione 324 Preto-Azul 346 Preto-Preto 358 Preto-Vermelho 401 - 411 - 481 Vermelho Estofos em tecido Estofos em pele Tecido Sport 208 - 239 - 248 Preto-Preto 210 - 231 Preto-Vermelho 465 - 495 Couro PROGRESSION Competizione Azul Tecido Sport Preto-Preto Tecido Sport Tecido Sport Preto-Vermelho Preto-Vermelho Tecido Sport Preto-Preto Competizione Preto Competizione Preto Competizione Vermelho Competizione Vermelho DISTINCTIVE TECIDO SPORT (opc. 728) Competizione Azul Tecido Sport Preto-Preto TABLIER Sprint Preto Sprint Vermelho Competizione Preto Competizione Vermelho ESTOFOS Tecido Sprint Tecido Sprint Preto-Cinzento Preto-Vermelho Tecido Competizione Preto-Preto 324 248 210 231 208 Tecido Competizione Preto-Vermelho Tecido Competizione Preto-Azul Código 135 125 346 358 239 PASTEL 601 Preto (opc. 5CG) · · · · · · · · · · PASTEL EXTRA-SÉRIE 185 Vermelho Giulietta (opc. 5DM) ­ 251 Biancospino (opc. 5CA) · ­ 289 Vermelho Alfa (opc. 5CF) · · · · ­ · · · · · · · · · ­ · · · ­ 507 Amarelo Corsa (opc. 5DL) · · · · ­ · · · · ­ · · · · · · · · METALIZADA 252 Branco Gardenia (opc. 5CC) · · · ­ · ­ · ­ 437 Azul (opc. 5CD) ­ ­ 612 Cinzento Techno (opc. 5DN) 669 Cinzento Grafite (opc. 5DQ) 805 Preto Etna (opc. 5DR) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · PELE FRAU® (opc. 211) Sprint Vermelho Competizione Preto Competizione Preto Competizione Preto Competizione Vermelho Competizone Azul TABLIER Sprint Preto Sprint Preto Sprint Preto Sprint Vermelho COR DE ESTOFO Pele Preta 411 468 481 465 440 Pele Vermelha Pele Couro Pele Preta Pele Vermelha Pele Preta Pele Vermelha Pele Couro Pele Preta Pele Preta 489 Código 402 401 495 423 PASTEL 601 Preto (opc. 5CG) · · · · · · · · · · PASTEL EXTRA-SÉRIE 185 Vermelho Giulietta (opc. 5DM) 251 Biancospino (opc. 5CA) 28 ...