Instruções detalhadas para o uso estão no Guia do Usuário.
uso e manutenção
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Rally 50 Rally 50 modelo catalitico
© 1995 aprilia s.p.a. - Noale (VE) Este livrete deve ser considerado parte integrante do veículo e deve ficar junto dele, também em caso de revenda. A firma aprilia s.p.a. reserva-se o direito de fazer alterações em qualquer momento aos próprios modelos, permanecendo assentes as características essenciais nele descritas e ilustradas. Os direitos de memorização electrónica, de reprodução e de adaptação total e parcial, com qualquer meio, são reservados em todos os Países. A citação de produtos e serviços de terceiros é somente a nível de informação e não constitui nenhum empenho. aprilia não se assume responsabilidades relativamente ao rendimento ou ao emprego desses produtos. Primeira edição: fevereiro 1995 Restampa: setembro 1995, junho 1996, novembro 1997, junho 1998, dezembro 1998, fevereiro de 2000
Produzido e impresso por: editing division Soave (VERONA) - Itália Tel. +39 - 045 76 11 911 Fax +39 - 045 76 12 241 E-mail: customer@stp.it www.stp.it por conta de: aprilia s.p.a. via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Itália Tel. +39 - 041 58 29 111 Fax +39 - 041 44 10 54 www.aprilia.com
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Antes de pôr em funcionamento o motor, leia com atenção este livrete, e em particular o capítulo "CONDUÇÃO SEGURA". A Sua segurança e a dos outros não depende só da Sua rapidez de reflexos e agilidade, mas também do conhecimento do veículo, do seu estado de eficiência e do conhecimento das regras fundamentais para a CONDUÇÃO SEGURA. Aconselhamos portanto a se familiarizar com o veículo de maneira a se deslocar no trânsito rodoviário com controlo e segurança. Para as intervenções de controlo e as reparações não descritas explicitamente neste manual, a compra de peças de substituição Originais aprilia, acessórios e outros produtos, assim como uma consultação específica , dirija-se exclu siv amente aos Revendedores e Concessionários Oficiais aprilia, que garantem um serviço cuidadoso e solícito. Agradecemos por ter escolhido aprilia e desejamos uma agradável condução.
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Observe cuidadosamente as advertências precedidas pelos seguintes símbolos:
Neste livro as variantes são indicadas com os símbolos seguintes:
a b c
Normas e medidas de segurança que protegem o condutor e outras pessoas de lesões ou riscos graves. Indicações e medidas de prudência para evitar prejuízos ao veículo e/ou lesões pessoais. Indicações para tornar mais fácil o cumprimento das operações. Informações técnicas.
2 versão catalítica I U A P " B D F E G O C J S
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VERSÃO:
IMPORTANTE: Ao pedir peças de substituição ao Seu Concessionário, especifique o código citado na ETIQUETA CÓDIGO PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO. Refira a sigla de identificação no especial espaço que segue, também para a lembrar em caso de perda ou deterioração da etiqueta. A etiqueta encontra-se debaixo do selim.
V Polónia % Israel K Coreia do Sul M Malásia R Chile Q Bermudas - Estados Unidos de América ^ Ãustrália ] Brasil da Í RepúblicaSul África do Î Nova Zelândia [ Canadá ` Croácia Ñ Eslovénia
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GUIDA SICURA, 5 - regras básicas de segurança, 6 - vestuário, 12 - acessórios, 13 - carga, 14 COLOCAÇÃO DOS ELEMENTOS PRINCIPAIS, 16 COLOCAÇÃO DOS INSTRUMENTOS, 17 INSTRUMENTOS E INDICADORES, 18 - instrumentos e indicadores, 19 PRINCIPAIS COMANDOS SIMPLES, 20 - comandos no lado esquerdo do guiador, 20 - comandos no lado direito do guiador , 21 - interruptor de ignição, 22 - bloqueio de direcção, 22 PEÇAS AUXILIÁRIAS ANEXAS, 23 - bloqueio/desbloqueio do selim, 23 - compartimento para o capacete e os documentos, 23 - compartimento bateria / kit de utensílios, 24 - gancho porta-bolsas, 24 COMPONENTES PRINCIPAIS, 25 - carburante, 25 - reservatório do óleo do misturador, 26 - líquido dos travões (recomendações), 27 - travão dianteiro, 27 - nivelamento, 28 - travão traseiro, 29 - pneumáticos, 30 - silenciador catalítico (somente para o modelo catalítico), 31 NORMAS PARA O USO, 32 - controlos preliminares, 32 - tabela controlos preliminares, 33 - arranque, 34 - partida e condução, 36 - rodagem, 37 - paragem e estacionamento, 38 - posicionamento do ciclomotor no quadro, 38 - sugestões contra os roubos, 39 MANUTENÇÃO, 40 - ficha de manutenção periódica, 41 - dados de identificação, 42 - filtro do ar, 43 - controlo do nível do óleo da transmissão, 44 - substituição do óleo da transmissão, 45 - roda da frente, 46 - roda de trás, 48 - lubrificação do perno da came do travão traseiro, 50 - verificação do desgaste das pastilhas, 51 - verificação do desgaste das sapatas, 52 - controlo da barra de direcção, 53 - controlo eixo fulcro motor, 53 - remoção da tampa de inspecção, 54 - remoção da peça de cobertura de guiador, 55 - regulação do mínimo, 56 - regulação do comando do acelerador, 57 - velas, 58 - bateria, 59 - controlo do nível da solução electrolítica, 60 - longa inactividade da bateria, 61 - substituição do fusível, 61 - regulação do feixe luminoso, 62 - lâmpadas, 62 - substituição das lâmpadas farol dianteiro, 63 - substituição das lâmpadas indicadores de mudança de direcção dianteiros, 64 - substituição das lâmpadas indicadores de mudança de direcção traseiros, 65 - substituição das lâmpadas painel, 66 - substituição das lâmpadas farol traseiro, 67 TRANSPORTE, 68 - esvaziamento do carburante do reservatório, 68 LIMPEZA, 69 - períodos de longa inactividade, 70 DADOS TÉCNICOS, 71 - tabela dos lubrificantes, 73 - esquema eléctrico Rally 50, 74 - legenda esquema eléctrico Rally 50, 75 - importadores, 76
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condução segura
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Para conduzir o veículo, é necessário possuir todos os requisitos previstos pela lei (idade mínima, idoneidade psico-física, seguro, taxas governamentais, eventual número de matrícula ou sinal de identificação, etc.). Aconselhamos a familiarizar-se e a tomar confiança no veículo em zonas de baixa densidade de trânsito e/ou em propriedades privadas.
O facto de tomar alguns remédios, álcool e substâncias estupefacientes ou psicotrópicas, aumenta de maneira considerável o risco de acidentes. Certificar-se de que as próprias condições psico-físicas sejam idóneas à condução, com especial cuidado para o estado de cansaço físico e sonolência.
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A maior parte dos acidentes é devida à inexperiência do condutor. NUNCA emprestar o veículo a principiantes e, de qualquer modo, assegurar-se de que o condutor possua os requisitos necessários à condução.
Respeitar rigorosamente a sinalização e as normas sobre o trânsito rodoviário nacional e local. Evitar manobras bruscas e perigosas para si e para os outros (por exemplo: penadas, inobservância dos limites de velocidade, etc.); além disso avaliar e ter sempre na devida consideração as condições do piso, da visibilidade, etc.
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Não chocar em obstáculos que podem causar prejuízos ao veículo ou levar à perda de controlo do veículo. Não ficar na esteira de veículos que precedem para aumentar a própria velocidade.
Conduzir sempre com ambas as mãos no guiador e os pés nos estrados, na correcta postura de condução. Evitar absolutamente de se levantar em pé ou de se estirar durante a marcha.
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O condutor não se deve distrair, se deixar distrair ou influenciar por pessoas, coisas, acções (não fumar, comer, beber, ler, etc.) durante a condução do veículo.
Utilizar carburante e lubrificantes específicos para o veículo, do tipo referido na "TABELA DOS LUBRIFICANTES"; controlar repetidamente de ter os níveis prescritos de carburante, óleo e líquido refrigerante.
OIL
COOLER
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Se o veículo foi envolvido num acidente, verificar que as alavancas de comando, os tubos, os cabos, o sistema de travagem e as partes vitais não tenham sofrido danos. Eventualmente mandar controlar o veículo por um Concessionário Oficial aprilia, com especial atenção para o chassi, o guiador, as suspensões, os órgãos de segurança e os dispositivos de que o utente não pode avaliar a integridade. Assinalar qualquer mau funcionamento para facilitar a operação dos técnicos e/ou mecánicos. Absolutamente não conduzir o veículo se o dano sofrido compromete a sua segurança!! Não modificar absolutamente a posição, a inclinação ou a cor de: matrícula, indicadores de mudança de direcção, dispositivos de iluminação e sinais sonoros.
A12 345
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Avisamos que qualquer modificação do motor ou de outros órgãos apta a aumentar a velocidade ou a potência do veículo é proibida pela lei; de facto, produzir modificações que comportem um aumento da velocidade máxima do veículo ou um aumento da cilindrada do motor faz com que o ciclomotor se torne para todos os efeitos um motociclo, com a conseguinte obrigação para o possuidor: de proceder a uma nova homologação; da matrícula; da carta de condução. Além disso, avisamos que essas modificações determinam a perda da cobertura do seguro, pois as apólices de seguro proíbem expressamente de produzir variações técnicas que comportem um aumento do rendimento. Pelo acima exposto, a violação da proibição de alteração é punida pela lei com especiais sanções (entre as quais a confiscação do veículo), às quais também se podem acrescentar às por falta de capacete e da placa de matrícula, as pela violação de obrigações fiscais (taxa de posse) e as penais por eventual falta de carta de condução. Evitar de qualquer forma de competir com o veículo. Evitar a condução de todo-o-terreno.
ONLY ORIGINALS
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Antes de se pôr em marcha, lembrar de pôr e fechar sempre e correctamente o capacete. Verificar que seja homologado, íntegro, da medida certa e que tenha a viseira limpa; vestir roupa que proteja, possivelmente de cor clara e que reflecta. Dessa maneira será possível tornar-se bem visíveis aos outros condutores, reduzindo notavelmente o risco de ser atropelados, e gozar de uma maior protecção em caso de queda. O vestuário deverá ser bem aderente e fechado nas extremidades; os cordões, os cintos e as gravatas não devem pender; evitar que esses ou outros objectos possam interferir com a condução, ficando presos em peças em movimento ou em órgãos de condução.
Não guardar nos bolsos objectos potencialmente perigosos em caso de queda, como por exemplo: objectos pontiagudos como chaves, canetas, recipientes em vidro, etc. (as mesmas recomendações também valem para o eventual passageiro).
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O utente é pessoalmente responsável pela escolha de instalação e uso de acessórios. Recomendamos, durante a montagem, que o acessório não cobra os dispositivos de sinalização acústica ou visual, ou deles comprometa o bom funcionamento, que não limite a amplitude das suspensões e o ângulo de viragem, que não obstacule o acionamento dos comandos e não reduza a altura de terra e o ângulo de inclinação em curva. Evitar a utilização de acessórios que possam obstacular o acesso aos comandos, pois podem alongar os tempos de reacção durante uma emergência. As carenagens e os pára-brisas de grandes dimensões, montados no veículo, podem dar lugar a forças aerodinâmicas tais de comprometer a estabilidade do veículo durante a marcha. Certificar-se de que o equipamento esteja fixado firmemente ao veículo e que não comporte perigos durante a condução. Não acrescentar ou modificar aparelhos eléctricos que excedam a capacidade do veículo; senão se pode dar a paragem repentina do veículo ou uma perigosa falta de corrente necessária para o funcionamento dos dispositivos de sinalização acústica e visual.
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Ser prudentes e moderados ao carregar bagagem. É necessário manter a bagagem o mais próxima possível do baricentro do veículo e distribuir de maneira uniforme a carga nos dois lados para tornar mínima a diferença. Controlar também que a carga esteja fixada firmemente ao veículo, sobretudo para as viagens de longo trajecto.
Não fixar, absolutamente, objectos que estorvem, volumosos, pesados e/ou perigosos sobre guiador, pára-lamas, e forquilhas: isto pode comprometer inevitavelmente a maneabilidade do veículo. Não colocar, nos lados do veículo, bagagem demasiado volumosa, pois pode chocar contra pessoas ou obstáculos, causando a perda de controlo do veículo. Não transportar bagagem que não esteja fixada firmemente ao veículo. Não transportar bagagem que saia excessivamente do porta-bagagem ou que cobra os dispositivos de iluminação e de sinalização acústica e visual.
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Não transportar animais ou crianças sobre o porta documentos ou porta-bagagens.
Não ultrapassar o limite máximo de peso ...