Vontade de partir UM PERFIL INOVADOR DE LINHAS PURAS E FLUIDAS Para além de ser uma berlina distinta ou uma carrinha elegante, o Citroën C5 é antes de mais... um Citroën. Fiel à tradição de inovação da marca dos chevrons, tanto em termos de design como de tecnologia, o Citroën C5 reivindica, assim, uma personalidade e um carácter distintivos com linhas modernas e bem esculpidas. Visto de frente, a ampla entrada de ar e os faróis alongados demonstram um carácter incisivo de grande estradista, equilibrado por uma traseira muito elegante, com volumes generosos e acolhedores. Construído para devorar o espaço, a estrada é a sua casa, o mundo o seu terreno de jogo, a viagem a sua paixão. Cabe-lhe agora a si partilhá-lo. Requinte e inovação Porte e prestações CONDUÇÃO PRECISA Depois de se sentar ao volante, torna-se tudo natural. Pensado para ultrapassar as expectativas, o Citroën C5 oferece um prazer e conforto de condução inigualáveis. A utilização dos inúmeros comandos é simples, precisa e intuitiva. O condutor tem permanentemente ao alcance da mão e no campo de visão o conjunto das informações de condução ou de navegação. Pode também desfrutar serenamente do prazer de conduzir uma mecânica de alta precisão. O sistema de telemática Navidrive está associado a um grande ecrã a cores de 7". Agrupa todas as funções de áudio, compatíveis com MP3, com um disco rígido de 30 GB, dos quais 10 GB estão reservados para a função jukebox, telemóvel e GPS, com mapas da Europa integrados, numa perspectiva de vista aérea e indicações por voz. Muito elegante e sóbria, a arquitectura tríptica do painel de instrumentos com retroiluminação permanente distingue-se pelos ponteiros anelares que giram à volta dos mostradores sem nunca prejudicar a leitura dos mostradores centrais. O cockpit é totalmente dedicado ao condutor, como um verdadeiro posto de condução para proporcionar um prazer de conduzir inigualável. A função de memorização é comandada por dois botões integrados no painel da porta. Permite que dois condutores diferentes obtenham instantaneamente as regulações próprias do banco e dos espelhos retrovisores, bem como as regulações da climatização automática. UMA CONDUÇÃO DINÂMICA E TRANQUILA O posto de condução do Citroën C5 foi totalmente concebido para satisfazer as expectativas do condutor até aos mais pequenos detalhes. O volante tem comandos centrais fixos. Os comandos de condução e de conforto utilizados com maior frequência encontram-se no círculo exterior, estando ao alcance imediato das mãos e sempre visíveis, mesmo à noite, graças à retroiluminação permanente. Além disso, pontos de referência tácteis estão colocados de modo a serem facilmente encontrados sem tirar os olhos da estrada. Nas curvas muito acentuadas, num "gancho" ou cruzamentos, as luzes de curva do Citroën C5 iluminam as partes laterais até 105°, quando a velocidade é inferior a 40 km/h e se o indicador de mudança de direcção estiver activado ou se o volante ultrapassar um determinado ângulo de viragem. Este novo sistema de iluminação associado aos faróis direccionais bi-xénon permite uma melhor visibilidade. O dispositivo de medição de espaço disponível permite ao condutor saber de imediato se o espaço é suficiente para estacionar o veículo. Activado por um comando no painel de bordo e em associação com o indicador de mudança de direcção, o sistema assinala ao condutor o nível de dificuldade da manobra a efectuar. Como complemento do travão de mão eléctrico automático nas versões com suspensão Hydractive III +, o sistema de assistência ao arranque em subidas permite que o condutor arranque tranquilamente. O dispositivo mantém automaticamente o veículo parado até 2 segundos após retirar o pé do pedal do travão, ou seja, o tempo suficiente para o condutor passar do pedal do travão ao do acelerador. PRIORIDADE AO CONFORTO O Citroën C5 caracteriza-se por uma extrema exigência de qualidade e por um excelente nível de conforto para todos os ocupantes e especialmente para o condutor, com regulações múltiplas, eléctricas ou mecânicas consoante as versões. São propostos dois tipos de bancos: "Bien-être", com linhas fluidas que invocam o conforto e o bem-estar, ou "Dynamique", com linhas e zonas de apoio mais marcadas para sensações de condução mais fortes. Pode ser activada uma função de recuo automático do banco do condutor que facilita o acesso ao posto de condução. Para um maior conforto dorsal do condutor, a função de massagem produz ciclos de movimentos ao nível lombar. Proporciona descontracção e descanso, evitando assim o aparecimento das sensações de entorpecimento. Para um conforto de condução perfeitamente personalizado, os bancos eléctricos dianteiros são totalmente reguláveis: distância para o volante, altura e inclinação do assento, inclinação do encosto, apoio lombar e articulação da parte superior do encosto. Esta regulação permite adoptar uma posição muito ergonómica, beneficiando de um apoio perfeito da parte superior do tronco. BEM-ESTAR SEM CONCESSÕES Acolhedor, espaçoso, luminoso... O Citroën C5 reserva para cada um dos passageiros um conforto incomparável, que transforma cada viagem numa nova experiência de bem-estar. A qualidade dos bancos da frente, o banco traseiro de três lugares com uma inclinação ideal, os acabamentos, a escolha de estofos... Tudo foi concebido para promover o prazer de viajar. Os encostos de cabeça reguláveis em altura, o apoio de braços central e o generoso espaço para as pernas conferem o toque final para que todos se sintam perfeitamente instalados. Para além da iluminação interior tradicional (luz do tecto, luz de leitura, etc.), existem ainda diversas fontes de luz que permitem criar um ambiente suave e requintado. Os led's, incorporados na consola de tecto e nos painéis das portas, proporcionam uma iluminação indirecta na consola central e nos comandos de abertura das portas e, finalmente, um feixe luminoso realça o painel de bordo em todo o comprimento. Foi dada uma atenção muito especial à selecção dos materiais utilizados, bem como ao acabamento de cada um dos elementos. As decorações e revestimentos pintados são particularmente suaves ao toque e as inserções em cromado e metal valorizam a arquitectura interior e realçam o requinte do novo Citroën C5. Com a decoração em forma de alfa, os painéis das portas têm um design distinto e único. Ao aproximar a mão, um sistema automático de detecção permite iluminar o interior das bolsas das portas para encontrar facilmente o que se procura. SERENIDADE INTERIOR Primeira sensação para quem descobre o Citroën C5: o silêncio. Uma supremacia acústica obtida graças à estanqueidade tripla das portas, ao pára-brisas acústico laminado, aos revestimentos das cavas das rodas em fibras isoladoras, bem como às inúmeras peças de filtragem. Resultado: um ambiente silencioso para o prazer de ouvir a sua música favorita graças a um equipamento Hi-Fi topo de gama. O Citroën C5 vem equipado de série com climatização automática. As saídas de ar são reguláveis, tanto à frente como atrás. À frente e consoante as versões, cada um dos ocupantes dispõe de comandos individuais para a temperatura e para a distribuição do caudal de ar. Ao criar uma camada homogénea de ar, sem criar correntes de ar, o sistema de distribuição suave proporciona um excelente conforto térmico. Um sensor analisa permanentemente a qualidade do ar que entra no veículo. Assim que detecta um nível demasiado elevado de concentração de determinados poluentes, isola o habitáculo do exterior activando automaticamente a recirculação do ar no interior. Com um habitáculo de insonorização perfeita, o sistema Hi-Fi Dolby Surround do Citroën C5 satisfaz os apaixonados mais exigentes. Inclui um amplificador de alta potência, uma caixa de graves incorporada na bagageira e oito altifalantes situados na consola, nas portas dianteiras e traseiras para uma distribuição notavelmente uniforme do som. MOTORIZAÇÕES DINÂMICAS O Citroën C5 está disponível numa vasta gama de motorizações, com o motor a gasolina de 1.8 litros de injecção, 16 válvulas e 127 cv e 4 motores diesel do HDi de 110 cv ao HDi de 208 cv. Todas as motorizações diesel vêm equipadas de série com um filtro de partículas FAP que permite eliminar os fumos negros por pós-combustão. A caixa de velocidades automática sequencial de 6 velocidades permite que o condutor escolha livremente entre o modo automático, que adapta de forma precisa a mudança de velocidade ao estilo de condução, ou o modo sequencial que permite a passagem das relações de caixa com um único impulso na alavanca de comando. Para um prazer de conduzir notável, um comportamento em estrada seguro e reactivo em qualquer situação, o Citroën C5 está disponível com dois sistemas de suspensão diferentes, ambos associados a um eixo dianteiro com dupla triangulação e a um eixo traseiro de braços múltiplos. A suspensão metálica proporciona uma excelente sensação da estrada, para uma condução precisa e dinâmica. A suspensão Hydractive III +, por seu lado, oferece não só um grande conforto de condução como um comportamento excelente, incluindo em curva ou em pisos degradados. Garante uma altura ao solo e um equilíbrio constante, independentemente das condições de carga, assegurada por uma monitorização constante da altura da carroçaria. O sistema pode também diminuir automaticamente a distância ao solo a partir dos 110 km/h se a qualidade do piso assim o permitir, de forma a optimizar a aderência à estrada, reduzindo o consumo a velocidades elevadas. O condutor dispõe igualmente de um comando de aumento ou diminuição da distância ao solo, situado na consola central, bem como de um comutador do modo da suspensão que lhe permite escolher entre uma suspensão "suave e confortável" ou um modo "desportivo" mais firme para uma melhor firmeza da carroçaria e uma condução mais desportiva. AINDA MAIS ESPAÇO O perfil dinâmico e fluido do Citroën C5 Tourer esconde uma excelente capacidade de carga, provida de inúmeros compartimentos de arrumação e de equipamentos práticos. Em algumas versões, um sistema motorizado permite abrir e fechar automaticamente a porta da bagageira, com uma função de memorização do ângulo de abertura pretendido, entre outras. 12 cm O banco traseiro do Citroën C5 Tourer pode ser dobrado em 2/3-1/3, permitindo libertar um espaço maior para carga, e em que as costas do encosto prolongam a superfície plana. Com um volume de 505 litros VDA (com roda de emergência) sob a chapeleira, a bagageira tem uma abertura muito prática, com uma largura máxima entre passagem de rodas de 1115 mm e uma altura máxima até ao tecto de 851 mm. A chapeleira com enrolador automático permite esconder o conteúdo da bagageira dos olhares indiscretos. Uma rede de fixação com enrolador que pode ser fixada nos encostos do banco traseiro, podendo também ser posicionada nas costas dos bancos dianteiros depois de se rebater o banco traseiro, evita a entrada dos objectos no habitáculo em caso de forte travagem. Indispensáveis para os carregamentos pesados ou para o transporte de objectos volumosos, são as barras de tejadilho que equipam algumas versões do Citroën C5 Tourer. Para além da iluminação clássica da bagageira, encontramos no seu interior no painel esquerdo uma lanterna portátil amovível. Quando colocada no respectivo lugar, é uma fonte adicional de iluminação. Depois de retirada, é uma lanterna com autonomia para 45 minutos. A função de regulação da altura do piso de carga, disponível nas versões Hydractive III + do Citroën C5 Tourer, permite alterar a altura do piso de entrada da bagageira em cerca de 6 cm, através de um comando situado no lado direito da bagageira. Assim que se liga a ignição, a suspensão retoma a posição de estrada. SEGURANÇA EM PRIMEIRO LUGAR Assistência à condução, controlo da trajectória, eficácia da travagem, optimização da aderência, protecção dos passageiros, dispositivos anti-intrusão: a segurança tem o papel principal em todas as áreas do Citroën C5. Com uma estrutura de carroçaria concebida para absorver simultaneamente tanto através da parte superior como da parte inferior a energia produzida em caso de colisão, satisfaz as novas normas relativas à protecção dos peões e à diminuição das consequências de embates frontais ou laterais. Em estrada, a qualidade da aderência à estrada é optimizada por inúmeros equipamentos electrónicos de tecnologia de ponta, como por exemplo o sistema de detecção de pressão baixa nos pneus. A pressão adequada dos pneus é fundamental para a segurança. O sist ...