Peugeot // 407 / 407 SW Peugeot, construtor de automóveis desde 1889. Baseando-se numa experiência mais do que centenária, a Peugeot desenvolveu uma experiência reconhecida na concepção de automóveis que satisfazem as expectativas dos condutores. Independentemente de se chamarem 504, 205 ou 607, os automóveis Peugeot marcaram sempre o seu tempo ao associarem a inovação e a paixão automóvel de uma forma séria à elevada exigência técnica que fizeram dos mesmos referências em matéria de comportamento em estrada. As proezas desportivas da marca, quer sejam os títulos mundiais ganhos pelo 206 WRC no campeonato do mundo de ralis ou os sucessos do 908 HDi FAP nos circuitos de endurance, são um bom exemplo desta perpétua pesquisa de excelência tecnológica. Actualmente, a Peugeot coloca ao serviço dos automobilistas este "savoir-faire" único ao procurar desenvolver tecnologias sempre mais respeitadoras do ambiente. Primeiro construtor a comercializar uma inovação tão importante como o Filtro de Partículas, a Peugeot ultrapassou uma nova etapa ao esforçar-se por qualificar o seu empenho para as gerações futuras e ao reuni-la sob a iniciativa Blue Lion. A experiência, o «savoir-faire», a inovação Peugeot estiveram sempre presentes na concepção do 407 e do 407 SW. O seu estilo autenticamente Peugeot exprime elegância. O seu comportamento em estrada exemplar multiplica o seu prazer de condução. Os seus equipamentos com tecnologia de ponta proporcionam-lhe um máximo de conforto. Estilo exterior Performance Segurança Conforto Versões Cores e dimensões A Peugeot e você 4 6 10 12 24 26 27 5 Siga o seu caminho O 407 e 407 SW inspiram dinamismo e modernidade. A parte dianteira do pára-brisas inclinado elimina qualquer quebra entre o capot e o habitáculo: com uma estética duradoura, este equilíbrio dos volumes está inscrito numa modernidade que vai bem para lá das modas. A sua base de apoio larga confirma o temperamento dinâmico do 407 e 407 SW.Todas as linhas traduzem a vocação estradista destes automóveis. Em cada detalhe de design transparece a motricidade, a solidez, a fiabilidade. O conjunto cria esta confiança que fez a notoriedade da marca. 7 Aquilo que não se vê faz a diferença A experiência da Peugeot, o seu «savoir-faire», a genialidade das suas inovações explicam a qualidade das suas motorizações. É exemplo disto a tecnologia HDi, cujo sistema de injecção "Common Rail" reduz o consumo e as emissões poluentes contribuindo ao mesmo tempo para um aumento da potência, fonte de um intenso prazer de condução. 2.0 HDi 140cv FAP CVM6 Euro 5 A Peugeot é o primeiro construtor no mundo a lançar um motor homologado de acordo com as normas europeias da nova regulamentação Euro 5: fracos níveis de emissões poluentes sem degradação acústica e diagnóstico EOBD (detecção de falha do sistema anti-poluição). Equipado com as tecnologias mais modernas, de entre as quais o turbo-compressor com geometria variável e a injecção com rampa comum (Common Rail), este motor dispõe da tecnologia "Overboost" (sobre binário temporário). Os seus desempenhos estão totalmente em linha com a promessa de dinamismo do 407 e do 407 SW. O Filtro de Partículas Exclusividade da PSA Peugeot Citroën, a tecnologia HDi, está desde 2000 associada a um sistema de despoluição de grande desempenho, o Filtro de Partículas (FAP). A Peugeot foi o primeiro construtor a equipar de série os seus veículos com este sistema. Dispositivo auto limpante, o Filtro de Partículas (FAP) reduz, ao limite do mensurável, as partículas ou fumos pretos emitidos pelos motores Diesel. 407 Consumos (em l/100 km) e emissões de CO2 (em g/km)* Motorizações 1.8 16V 125cv 1.6 HDi 110cv FAP 2.0 HDi 140cv FAP Euro 5** 2.0 HDi 136cv FAP 2.2 HDi 170cv FAP Caixa de Velocidades CVM5 CVM5 CVM6 CVA6 CVM6 Urbano 10,5 6,8 7,5 10,0 8,1 ExtraUrbano 6,0 4,4 4,7 5,5 5,0 Misto 7,7 5,3 5,7 7,1 6,1 CO2 (g/km) 181 140 150 189 159 407 SW Consumos (em l/100 km) e emissões de CO2 (em g/km)* ExtraCO2 Urbano Misto Urbano (g/km) 10,7 6,8 7,5 10,1 8,2 6,1 4,4 4,7 5,6 5,1 7,9 5,3 5,7 7,2 6,2 184 140 150 192 165 * Segundo as directivas 99/100/CE **A disponibilizar no decorrer do ano 9 Um comportamento digno de respeito O "savoir-faire" da Peugeot em matéria de ligações ao solo e as suas escolhas tecnológicas inovadoras, retiradas da competição automóvel, explicam a reputação de excelência da marca em termos de comportamento em estrada. O 407 e 407 SW estão equipados com uma suspensão dianteira com duplo triângulo com eixo desacopolado, exclusivo da Peugeot, que proporciona uma excelente precisão na direcção. Atrás, a suspensão de tipo multi-braços com amortecedores horizontais aumenta a qualidade de condução e estabilidade. Os Peugeot 407 e 407 SW beneficiam da tecnologia Peugeot Road Touch (Tecnologia Peugeot ao serviço do comportamento em estrada). Esta tecnologia reafirma a capacidade da Peugeot no desenvolvimento de soluções técnicas para um comportamento dinâmico de referência aliando precisão, prazer de condução e comportamento de alto nível. 11 " Veículo testado: 407 berlina" O Peugeot 407 obteve 5 estrelas nos testes Euro NCAP* de protecção dos ocupantes adultos do veículo (ADULT OCCUPANT PROTECTION), isto é o nível «excelente», o máximo que é possível obter. Criado em 1997, o Euro NCAP é um organismo europeu independente que avalia a segurança dos veículos disponíveis no mercado por meio de testes: choque frontal, choque lateral, teste do poste, choque contra peão, impacto num peão... A associação torna públicos os resultados obtidos sob a forma de uma classificação com "estrelas". Estes resultados têm evidentemente influência sobre os preços praticados pelas companhias de seguros. *European New Car Assessment Program. Seguro de si Proteger Esta palavra-chave faz todo o sentido com o 407 e o 407 SW, que utiliza tudo o que a tecnologia faz de melhor em matéria de sistemas de segurança activa e passiva e que tem para lhe oferecer ­ a si e aos seus passageiros ­ uma protecção óptima em todas as circunstâncias. Antecipar No domínio da segurança activa, tudo é colocado em prática para que se sinta confiante. Além de um comportamento em estrada irrepreensível e de uma travagem eficaz e com grande aderência assegurada por discos de grandes dimensões, ventilados à frente, o 407 e o 407 SW reservam-lhe tudo o que a tecnologia faz de melhor para que o seu veículo mantenha um óptimo equilíbrio nas situações mais delicadas: o ESP (Electronic Stability Program / Controlo Dinâmico da Estabilidade) de última geração. Proteger · O Anti-bloqueio das rodas (ABS) que controla a sua trajectória durante uma travagem de emergência. · O Repartidor Electrónico de Travagem (REF) faz a gestão da mesma, roda a roda, para mais eficácia, nomeadamente nas travagens em curva. · A Ajuda à Travagem de Emergência (AFU) aumenta a eficácia da sua travagem, se necessário. O ESP inclui além das 3 funções anteriores, 2 funções suplementares: · Compara em permanência as informações transmitidas pelo sensor do volante e o sensor do circuito a fim de detectar qualquer início de sub-viragem ou de sobre-viragem. Este sistema coloca então, nos limites das leis da física, o seu 407 ou 407 SW na sua trajectória inicial. · A anti-patinagem das rodas (ASR) age sobre os travões e o controlo do motor a fim de limitar a patinagem das rodas em caso de perda de aderência. Outras prestações, como a afixação electrónica das mensagens de alerta que o avisam sobre uma eventual anomalia ou ainda o acendimento automático dos sinalizadores de emergência em caso de forte desaceleração, contribuem também para a sua perfeita tranquilidade de espírito. Estrutura reforçada A fim de preservar a integridade do habitáculo, o 407 e o 407 SW estão dotados de uma estrutura com deformação programada, calculada para absorver ao máximo a energia dissipada em caso de choque. Além disso, em caso de choque frontal, a protecção dos ocupantes foi reforçada pela implantação de uma segunda longarina de absorção, fabricada em alumínio e situada à frente do berço do motor. A superfície de apoio é assim aumentada e a energia absorvida é melhor repartida. Por fim, a implantação de reforços nas portas dianteiras e traseiras melhoram a absorção dos choques laterais e contribuem para uma maior rigidez do conjunto do veículo. Airbags A protecção dos passageiros em caso de colisão pode ser assegurada por 9 airbags: · 2 airbags frontais, condutor e passageiro, adaptam-se à intensidade do choque. · 2 airbags laterais da frente protegem o tórax, o abdómen e a bacia do condutor e do passageiro da frente. · 2 airbags do tipo cortina protegem a parte lateral da cabeça dos ocupantes sentados nos lugares laterais. · 1 airbag para os joelhos protege os membros inferiores do condutor contra eventuais choques com a coluna da direcção. · 2 airbags laterais atrás* podem completar este dispositivo. Encosto de cabeça Outros equipamentos de segurança vêm reforçar a protecção de cada passageiro, em cada lugar. Os dois bancos da frente têm encostos de cabeça activos que contribuem para limitar os golpes no pescoço. Quando se dá um choque, as costas dos ocupantes afundam-se nas costas do banco e, a partir de uma determinada força, empurram uma alavanca que faz avançar o encosto de cabeça: entre o recuo das costas e o avanço do encosto de cabeça activo, o movimento da cabeça em relação aos ombros é praticamente nulo. Além disso, os três passageiros de trás dispõem cada um de um encosto de cabeça do tipo vírgula. Cintos de segurança Os lugares da frente - e os lugares laterais traseiros, em opção - estão equipados com cintos de segurança pirotécnicos com limitador de esforço, com sistema de alerta de cinto desapertado à frente. Quanto aos mais pequenos, também não foram esquecidos: o lugar do passageiro da frente** e os lugares laterais traseiros estão equipados com fixações onde é possível instalar cadeiras de criança compatíveis com o sistema Isofix. *Em opção consoante a versão. **No 407 SW. Para manter um óptimo equilíbrio e para que continue a desfrutar de todo o prazer de conduzir nas situações delicadas, o 407 está equipado com um sistema completo de travagem, que combina várias funções: 13 Tudo ao alcance da mão O painel técnico do 407 e do 407 SW é visível por todos os ocupantes. Mostra todas as informações sobre os equipamentos de áudio ou telemáticos, o ar condicionado, o fecho centralizado, a ajuda ao estacionamento*, etc. Entre os mostradores do painel, e com um elegante design clássico, um mostrador digital comunica ao condutor informações sobre o estado do veículo e mensagens de alerta. Sistemas inovadores prestam uma assistência permanente ao condutor: regulador e limitador de velocidade*, sensor de baixa pressão dos pneus ou furo*, retrovisor interior electrocromático*, ajuda ao estacionamento à frente e atrás*, limpa-vidros da frente automático*, acendimento automático dos faróis dos médios*. *Consoante a versão. 15 Navegação WIP NAV De série na versão Executive, este sistema de navegação com ecrã a cores de 7" afixa, em modo 2D ou em perspectiva, os mapas de toda a Europa gravados num cartão SD. Disponibiliza ainda um kit mãos-livres Bluetooth®, que permite a comunicação através de um telefone compatível com esta tecnologia, e um rádio CD com leitor MP3. No porta-luvas encontra-se uma entrada auxiliar RCA para ligação de leitores externos. Navegação WIP COM A navegação WIP COM equipa de série a versão Griffe no 407 e 407 SW. Reúne um rádio-telefone* com sistema mãos-livres, navegação GPS com cartografia da Europa, um ecrã a cores de 7" de alta resolução, um leitor de CD e MP3 e um disco rigido de 30 GB. · Sistema de navegação GPS A Navegação WIP COM indica-lhe o melhor itinerário para chegar ao seu destino. A Europa inteira está ao alcance da mão em qualquer momento graças a uma cartografia completa e detalhada fornecida de série no disco rígido. · Telefone GSM* com sistema mãos-livres integrado Beneficia de uma instalação para utilização em modo mãos-livres. Pode aceder às funcionalidades do telefone GSM utilizando o teclado, o comando existente no volante e por reconhecimento de voz. · Sistema de áudio A Navegação WIP COM inclui um disco rígido com uma capacidade de 30 GB, dos quais 10 estão reservados para a sua música. O rádio com CD/MP3 integra um dispositivo com três sintonizadores que garante um excelente nível de recepção rádio e de restituição sonora. No porta-luvas encontra-se uma entrada auxiliar RCA para ligação de leitores externos e no apoio de braços central tem à sua disposição uma entrada USB. ...