O novo Cayman Índice I A ideia Cayman I Modelos I Motor I Chassis I Segurança I Conforto I Meio ambiente 6 24 30 54 64 76 98 I Personalização I Recolha na fábrica I Assistência I Síntese I Dados técnicos I Índice alfabético 104 128 130 132 134 136 A ideia Cayman Independente. Intransigente. Coerente. Determinado. Perfeito. Segue o seu caminho? É crítico relativamente a regras, preferindo estabelecer as suas próprias normas? Prefere confiar na sua própria opinião, em vez que seguir a multidão? Então está no local certo. No banco do condutor. O novo Cayman e Cayman S. Tempestade e ímpeto. 6 7 Cayman | A ideia O principal grupo-alvo: O seu sistema nervoso central. O novo Cayman e o novo Cayman S. Dois Coupé desportivos, acima de quaisquer convenções. Automóveis que encantam os seus condutores. cilindrada de 2,9 litros e uma potência de 195 kW (265 CV). através de uma caixa manual de 6 velocidades. Disponível a título opcional: a transmissão Porsche Ainda mais impressionantes são A ideia de base: o «Le Mans Coupé». Um coupé desportivo baseado no 550 Spyder, projectado em 1953 especificamente para esta corrida lendária. A sua particularidade residia no seu motor central. O centro de gravidade baixo conferia ao veículo uma enorme agilidade e dinâmica nas curvas. A ideia de base tornou-se um sucesso. E o sucesso aumentou a experiência. O resultado é dois automóveis desportivos amadurecidos. O novo Cayman e o novo Cayman S. os valores de potência do novo Cayman S, que dispõe agora de sistema de injecção directa da gasolina (Direct Fuel Injection, DFI ­ pág. 34). A carburação ocorre integralmente na câmara de combustão. O combustível é injectado e doseado de uma forma directa e imediata. O resultado é potência acrescida. Ainda mais binário. Os números falam por si: o motor Boxer de 6 cilindros e 3,4 litros debita uns poderosos 235 kW (320 CV). Doppelkupplung (PDK ­ pág. 48). Os factos: 7 velocidades, 2 engrenagens de comando de rotação, 2 embraiagens. Modo manual e automático. A passagem das mudanças é efectuada através da nova alavanca selectora para a transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK) ou através das teclas de comando basculante do novo volante desportivo de 3 raios. As passagens de mudanças ocorrem em milésimos de segundo. As vantagens relativamente a uma caixa manual são valores de A propulsão intransigente deriva de dois motores de desenvolvimento totalmente novo, que se distinguem, sobretudo, pela sua construção de peso reduzido, potência e eficiência. O novo Cayman está equipado com motor Boxer de 6 cilindros com uma Em comparação com o modelo anterior, o consumo de combustível foi reduzido até 15 % e as emissões de CO2 até 16 %, consoante a caixa de velocidades. aceleração claramente melhores com um consumo comparável. As vantagens relativamente a uma caixa automática são uma dinâmica acrescida notável com um conforto semelhante. Ao que acresce Esta enorme força é transmitida à estrada, em ambos os modelos, uma redução considerável do consumo. 8 9 Cayman | A ideia Cayman S em Branco Carrara Cayman em Preto Basalto metalizado A dinâmica dos novos modelos Cayman impressiona. O chassis foi totalmente reafinado. Sem abdicar do conforto em viagens de longo curso. pressão num botão. O bloqueio mecânico transversal do diferencial traseiro, disponível a título opcional, proporciona uma elevada tracção e uma dinâmica de condução acrescida (pág. 60). O rasto largo Notáveis: o novo design dos faróis e as luzes traseiras baseadas na tecnologia LED. Os faróis bi-xénon com luzes LED de circulação diurna e luz de curva dinâmica estão disponíveis a título opcional. do sistema de travagem e o sistema de assistência à travagem. quando se olha para o interior. Todas as funções são de utilização intuitiva. Como o novo sistema de som BOSE® Surround oferece uma alternativa ao som poderoso do motor. Em conjugação com o novo PCM, pela primeira vez com reprodução no formato 5.1 Discrete Surround. Os airbags de série para o condutor e o passageiro da frente, assim como o sistema Porsche Side Impact Protection (POSIP ­ Porsche Communication Management (PCM ­ pág. 92), disponível a título opcional, ecrã táctil de 6,5", módulo de navegação e leitor integrado de CD/DVD. Para os dias do ano especialmente quentes, está disponível, a título opcional, o sistema de ventilação dos bancos e Poderá optar por uma propulsão ainda mais tempestuosa através do pacote opcional Sport Chrono (pág. 62). Para uma conjugação ainda mais desportiva do chassis e força motriz mediante a simples e as jantes de grande dimensão com um design novo são também garantes de experiência de condução consequentemente dinâmica. O sistema Porsche Stability Management (PSM ­ pág. 72), de série, proporciona uma sensação de condução ainda mais segura. Actualmente, dispõe de duas funções adicionais. A pré-carga pág. 74), com airbags para o tórax e para a cabeça, proporcionam uma elevada segurança passiva. Apenas se levanta uma questão: qual dos dois modelos é perfeito para si? O ímpeto por um carácter vincadamente desportivo sente-se também para os dias especialmente frios o aquecimento do volante. O sistema 10 11 Cayman | A ideia A frente do Cayman S A traseira do Cayman O hábito faz o monge. Mas apenas o estilo o torna inconfundível. O design. O design dos novos modelos Cayman combina com o respectivo carácter desportivo indepen- dente. O ímpeto da potência é visível à primeira vista: notavelmente atlético e poderoso. Características que definem de um modo impressionante ambos os modelos. Uma combinação permanente de formas convexas e côncavas. Um estilo muito próprio. O seu próprio estilo. A dianteira faz transparecer a dinâmica dos novos modelos Cayman. A retaguarda foi rede- senhada. As entradas de ar de grandes dimensões apresentam uma nova geometria. 18 19 Cayman | A ideia A frente do Cayman A traseira do Cayman S O perfil das travessas verticais confere uma aparência ainda mais poderosa à dianteira. O lábio do spoiler dianteiro foi aumentado. Para uma redução adicional da força ascendente sobre o eixo dianteiro. rem aos modelos Cayman uma aparência desportiva notável. Os faróis bi-xénon com luz de curva dinâmica, incluindo as luzes de circulação diurna baseadas na riores redesenhados e de maior dimensão. O perfil é acentuado pelas curvas marcadamente pronunciadas nos guarda-lamas dianteiro e traseiro, bem como pela forma da porta. linha poderosa junto do pilar A. O contorno acentuado das embaladeiras laterais simula o fluxo de ar até as entradas de ar laterais, cujas travessas verticais garantem uma elevada passagem do ar. A secção traseira dos vidros laterais linhas adicionais que conduzem visualmente o movimento até à traseira. Uma dessas linhas atravessa o encaixe em filigrana que rodeia o óculo traseiro de grandes dimensões. O design dos faróis dianteiros é completamente novo. Ambos os modelos dispõem, de série, de faróis de halogéneo, luzes de presença com tecnologia LED e tecnologia LED, estão disponíveis a título opcional. O design impressionante continua seguindo lateralmente a vincada linha em direcção à retaguarda, passando pelos retrovisores exteA transição fluida e alongada em direcção à traseira é típica de um coupé e inicia-se visualmente numa é «puxada para cima» num movimento dinâmico. Sobre os vidros laterais estão traçadas duas outras Os guarda-lamas dianteiros com os novos faróis integrados confe- de luzes de nevoeiro, integrados nas entradas de ar exteriores. 20 21 Cayman | A ideia Spoiler traseiro Cayman S Spoiler traseiro Cayman, elevado A segunda linha termina à altura das novas luzes traseiras baseadas na tecnologia LED. O bonito e extensível spoiler de dois níveis reduz a força ascendente sobre o eixo traseiro. Por baixo, o sinal bem visível para o som poderoso típico de um Porsche: a nova ponteira de escape em aço inoxidável ­ no Cayman S a ponteira de escape é dupla. Perfeitamente integrada na nova traseira. É possível personalizar a aparência dos modelos Cayman através do novo design das jantes. O Cayman vem equipado de série com jantes de 17", o Cayman S com jantes de 18". A título opcional, estão disponíveis para os dois modelos jantes até 19". O resultado de todas estas medidas é uma aparência impressionante. E uma aerodinâmica polida. O que resulta num coeficiente aerodinâmico de 0,29. Os novos modelos Cayman. Amadurecidos. Ainda mais dinâmicos. No que toca ao estilo siga apenas um: o seu próprio estilo. 22 23 Modelos Prognóstico para as páginas seguintes: Vem aí tempestade. Não é apenas o ímpeto pela originalidade ou por um nível máximo de desempenho. É, acima de tudo, a intensidade indescritível com que os novos modelos Cayman exploram estas duas virtudes. Sem compromissos. Intransigentemente. Não se deixando impressionar por nada. E por isso mesmo, impressionável. 24 25 Cayman | Modelos Não se deve perguntar qual o próprio caminho. O novo Cayman. 5,7 segundos. Com caixa de velocidades manual, a velocidade máxima é atingida aos 265 km/h. Outros efeitos: redução de 10 % no teiro, uma adaptação ao aumento da potência. Para uma distância de travagem ainda mais curta e, por conseguinte, segurança acrescida. As jantes de 17" são de série. O novo design em forma de estrela proporciona uma visão imponente sobre o sistema de travagem. E o interior? A impressão geral é qualidade superior. Um exemplo: todos os volantes disponíveis têm um aro em pele lisa. Ao que acresce a consola central redesenhada. A cor dominante é o clássico Preto. O novo sistema áudio CDR-30 integrado, com ecrã de 5" é de série. A título opcional, encontra-se disponível um carregador de 6 CD. É uma atitude concreta que dá estímulo ao novo Cayman: a luta incondicional para se manter fiel a si próprio. Sem meios-termos. Sem compromissos. Um dos princípios é o motor central. Para um centro de gravidade baixo e, por conseguinte, uma elevada agilidade e um prazer de condução extremamente desportivo. O novo motor de 6 cilindros é em configuração Boxer, com uma cilindrada de 2,9 litros. A potência: 195 kW (265 CV) às 7.200 rpm. O binário máximo de 300 Nm é atingido entre as 4.400 e as 6.000 rpm. O novo Cayman acelera dos 0 aos 100 km/h em 5,8 segundos. Com a transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK) opcional são apenas necessários consumo e de 12 % nas emissões de CO2, consoante a caixa de velocidades, em comparação com o modelo anterior. Uma caixa manual precisa de 6 velocidades transmite a potência à estrada. O novo Cayman dispõe de discos de travões aumentados no eixo dian- O novo Cayman encontrou o seu caminho. O seu próprio caminho? Sem dúvida. 26 27 Cayman | Modelos Não faz prisioneiros. Excepto a sua vontade própria. O novo Cayman S. aos 277 km/h. Disponível a título opcional: a transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK ­ pág. 48). Em combinação com o pacote Sport Chrono opcional aumenta o valor de aceleração possível em ponteira de escape dupla em aço inoxidável. O som é libertador. A combinar com tudo o resto do novo Cayman S. põe de jantes de 18" Cayman S II. O novo design revela dinâmica pura ­ a combinar com a aparência global. Mas também é necessário controlar tanto ímpeto. Esse controlo é conseguido através do sistema de Em suma, o novo Cayman S é mais do que apenas um automóvel desportivo. É simplesmente um Porsche. Sem assumir compromissos. Tomar as decisões de modo consciente. Deixar-se apenas guiar por aquilo que realmente se deseja. E ter um ponto de vista claro. Construir um automóvel desportivo é um caminho prometedor. Para nós, o único caminho. Foi desta percepção que nasceu também o novo motor central com uma cilindrada de 3,4 litros e sistema de injecção directa da gasolina (Direct Fuel Injection, DFI ­ pág. 34). A potência: 235 kW (320 CV) às 7.200 rpm. E um binário máximo de 370 Nm às 4.750 rpm. Foi possível reduzir o consumo em 15 % e as emissões de CO2 em 16 %, consoante a caixa de velocidades. 4,9 segundos. Além da potência superior, o Cayman S também se diferencia do novo Cayman a nível visual. travagem optimizado com pinças de alumínio de tipo monobloco com 4 êmbolos. O Cayman S acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,2 segundos. A propulsão termina apenas Por um lado, através do spoiler dianteiro na cor da carroçaria. Por outro lado, através da nova Correspondentemente à potência acrescida, o novo Cayman S dis- 28 29 Motor Aquele que deseja atingir os seus objectivos durante uma tempestade necessita dos meios necessários para tal. Dois novos motores. Um objectivo: mais potência, mai ...